In Cina 5mila anatroccoli entusiasti per la prima uscita corrono e si ammassano lungo la sponda del lago fino a riempirla, creando un vero e proprio “imbottigliamento”. Escono uno dietro l’altro, di corsa, in una fila lunghissima. Un fiume giallo di tenerezza che lascia stupiti adulti e bambini

Una giovane coppia di genitori distribuisce bigliettini ai passeggeri in volo da Brindisi per chiedere scusa di eventuali capricci del bimbo  (15 ottobre 2015)

I genitori, che per la prima volta portavano con loro in aereo il figlio di pochi mesi, hanno voluto regalare ai propri compagni di viaggio un biglietto che portava la firma del piccolo con le scuse anticipate per quelli che sarebbero stati gli eventuali capricci.

“Ciao mi chiamo Sergio – si legge nella comunicazione – ho 5 mesi e questo sarà il mio primo volo. Spero mi perdonerete se sarò un po’ capriccioso, ma per me è un’esperienza nuova. Per farmi perdonare, vi regalo questa dolce caramella. Grazie.”

E due erano, infatti, le caramelle che accompagnavano il foglietto per addolcire coloro che non avrebbero tollerato qualche pianto di troppo.

Non ha bisogno di una pista di decollo, è ibrida plug-in e vola a 300 all’ora. La fantascientifica auto volante progettata nel Massachusetts potrebbe vedere la produzione di serie e costare “come un’auto di lusso”.

TF-X è la sigla dell’auto a decollo verticale con le ali ripiegate nelle fiancate della carrozzeria all’altezza delle porte posteriori. Si tratta di un progetto americano della società aeronautica Terrafugia fondata nel 2006. Nel corso degli anni gli ingegneri di Woburn, nel Massachusetts, hanno sviluppato diverse ipotesi, ma la TF-X è il secondo concept realistico del quale, per il momento almeno, esistono solo un modello in scala 1:10 per le prove nella galleria del vento ed un suggestivo video. Esteticamente, la TF-X è perfino “intrigante”, tanto da non sfigurare nemmeno troppo sulle strade, sicuramente non su quelle americane dove circola di tutto.

La TF-X non necessita di una pista di decollo perché le due “protuberanze” laterali escono dalla carrozzeria e diventano due rotori che trasformano TF-X in una sorta di elicottero. Lo spazio minimo per prendere il volo deve avere un diametro di poco più di 30 metri. Una volta in aria, il concept cambia ancora forma ed i rotori diventano ali e lasciano il posto a una propulsione “lineare” posteriore da 300 cavalli. Per sicurezza, TF-X dispone di un paracadute.

Per decolli e atterraggi i rotori vengono alimentati da motori elettrici le cui batterie si possono rifornire di energia mediante una normale presa di corrente ma che si ricaricano anche in volo, quando subentra l’unità termica convenzionale. La velocità massima è annunciata attorno ai 320 chilometri orari con un’autonomia di 800 chilometri: se il computer di bordo rileva energia o carburante insufficiente o individua condizioni meteo pericolose, trae le dovute conseguenze e “impone” un atterraggio di emergenza. Le prestazioni a terra non si conoscono, ma sono anche meno interessanti, almeno per il momento.

Secondo la Terrafugia saranno necessari tra gli 8 ed i 12 anni prima di arrivare alla produzione di serie. L’azienda assicura che volare con TF-X sarà sicuro perché il computer può subentrare a chi sta ai comandi anche in fase di decollo e di atterraggio e sarà in grado sia di evitare altri velivoli sia le zone interdette dalle torri di controllo. I segreti della conduzione del “veliveicolo” dovrebbero essere in grado di venire trasferiti in appena cinque ore.

Circa il prezzo, Terrafugia non ha voluto sbilanciarsi, ma riconosce che “è probabile che TF-X sia più costosa di un’auto normale”. Tuttavia, potrebbe diventare accessibile al costo di un modello di lusso, che non significa molto perché le oscillazioni sono impressionanti. Il listino, che non verrà fissato se non alla vigilia del debutto, risente della complessità dei processi produttivi e del tipo di materiali impiegati, più sofisticati e leggeri di quelli di un’auto tradizionale.

(da Il Fatto Quotidiano)

L’incredibile reazione di un docente olandese. La scena si è svolta nel collegio di Groningen nei Paesi Bassi e filmata da uno studente. Nel video si vede uno studente che dorme sul banco di scuola, un suo compagno cerca di svegliarlo inutilmente toccandolo con la penna sul braccio, ma il professore esasperato imbraccia l’estintore e lo scarica sul ragazzo addormentato.

Si chiama Purin il beagle che ha stabilito il nuovo record mondiale per il maggior numero di palle parate da un cane in un minuto. Il beagle femmina di 9 anni ha bloccato 14 mini palloni da calcio battendo il suo precedente record di 11, una prodezza raggiunta un anno fa

Rimarrete senza fiato!

Si chiama Kazim Gurbuz e sembra un normalissimo uomo di mezza età, ma quando scoprirete quanti anni ha in realtà resterete scioccati: Kazim Gurbuz ha 95 anni e, come è evidente, la sua vita sembra procedere a meraviglia, senza nessun acciacco fisico, tanto che chiunque – incontrandolo – direbbe che ne ha al massimo una cinquantina. Il suo segreto? Sport e yoga tutti i giorni e tanto sesso, oltre a un’alimentazione impeccabile.

Come è cambiata la moda dal 1915 ad oggi? Con un rapido viaggio di immagini si ripercorrono gli stili che hanno imposto cambiamenti radicali: dai composti anni Venti ai più stravolgenti anni Settanta, fino ai giorni nostri. Tra gonne che si allungano e si accorciano, colori delicati o più accesi, accessori innovativi o super decorativi, ecco una passerella virtuale immaginata da Mode Glam, che concentra in 2 minuti 100 anni di storia della moda.

Guarda anche il video 100 anni di moda maschile in 3 minuti

In Messico c’è un nuovo programma tv che raccoglie la famiglia (o almeno il suo lato maschile) intorno allo schermo: l’appuntamento è con IL METEO di Yanet Garcia, la presentatrice del meteo di una tv locale di Monterrey. Lunghi capelli castani, sorriso smagliante e curve mozzafiato esaltate da abitini attillati e tagliuzzati ad arte: è questo il segreto dei picchi di ascolto delle previsioni del tempo.

Ex modella – Yanet, 24 anni, nata a Nuevo Leon, prima di fare la presentatrice ha partecipato a concorsi di bellezza e il suo sogno è di aprire una sua scuola per modelle. “La chica del tiempo”, come è soprannominata in Messico, spopola su tutti i social (quasi 170mila followers su Twitter): sarà perché si diverte a postare le sue foto durante gli allenamenti, strizzata in shorts o pantaloni colorati che mettono in mostra il suo celebre lato B?

Icona di stile – Chi lavora con lei comunque, assicura che Yanet non è solo bella: anche se ormai è una star del piccolo schermo, non si dà arie da prima donna e arriva sempre puntuale al lavoro. Bella e simpatica, dunque, la giovanissima Yanet è un modello di stile anche per le ragazzine, che cercano di copiare i suoi minilook per raccogliere almeno un decimo dei suoi fan su Instagram.

L’allevatore, calmo e paziente, prende una sedia di plastica, si siede in mezzo alla prateria e dando le spalle alla telecamera inizia a suonare il suo trombone. La melodia è quella di Royals di Lorde e l’uomo si chiama Derek Klingenberg. L’uomo continua a suonare lentamente, senza fretta. Così come senza fretta, appare all’orizzonte un branco di bovini che, attratto da quella musica, torna dal pascolo. I bovini si raccolgono intorno al padrone che non smette di suonare, accompagnato dai loro muggiti.  Le note emesse da un vecchio trombone suonato, neanche tanto bene, da questo bizzarro contadino hanno la capacità di richiamare il bestiame dal pascolo in un modo alquanto insolito e romantico.